元尊漫画免费阅读下拉式六漫画免费看章节先容: 不同速度巨轮驰骋在不同的版图上,它们承载的是家国情怀,是“中国梦”。“小慢车”跑出的似乎是一篇悠长的历史画卷,是带领山区人民逐步改善区域经济状况的“行驶记录仪”。
“小慢车”搭建起乡村与城市对话的桥梁。在湘桂铁路广西南宁至凭祥段仍每天开行着一趟5511次“小慢车”,时速仅为41公里,它是崇左贫困地区群众的最佳出行选择,是人们做买卖、求学依赖的交通工具。开通64年以来,5511/2次列车累计运送旅客已超过3900万人次。
“小慢车”虽慢,也有它的速度与激情,是有温度的存在,是浓浓的中国铁路“不忘初心”、“交通强国,铁路先行”的使命体现,是国家精准扶贫的亲切关怀。“小慢车”带着土特产“飞”出“山窝窝”, 盘活边境旅游产业,带动乡村经济发展。城市与遥远乡村的隔空碰撞,单一线路的“小慢车”与四通八达的高铁,都承载了太多人的希冀,更是我国脱贫攻坚,浩荡前行的坚强动力。
高铁网络搭建起“一带一路”中国城市与世界对话的新桥梁。2013年以来,广西高铁运营里程实现从0到1792公里的跨越,,完成从“路网末梢”到“区域枢纽”的华丽转身,并加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局。中越跨境铁路有利于发挥广西的区位优势,推进其与周边国家的国际运输通道建设,发挥广西与东盟国家陆海相邻的独特优势,构建面向东盟区域的国际通道,吸引企业选择中越跨境班列开展货物的出入境运输,经济效应辐射北部湾经济区和珠江-西江经济带。
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